À l’heure actuelle, 15 % des besoins en énergie d’un avion proviennent d’une source électrique, le reste étant fourni par les sources hydrauliques et pneumatiques. Cette source d’énergie tend à se substituer à l’énergie primaire émanant des réacteurs. L’objectif est de réduire l’utilisation de ces derniers tout en gagnant en poids.